多款车型销量“腰斩”，吉利汽车怎么了？

这吉利汽车最近是咋了？年底大伙儿都抢着买车，它家的销量反而哐当一下掉下来了，特别是那些平时卖得贼好的车型，像博越L(图片|配置|询价)、星瑞、帝豪这些，销量简直跟“腰斩”似的，听着都让人心里咯噔一下。要知道，吉利这几年发展挺稳的，口碑也不错，突然来这么一出，谁不得琢磨琢磨：这是出啥大事了吗？

帝豪 最低售价：4.88万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.66 懂车实测空间·性能等 车友圈50万 车友热议 二手车0.75万起 | 654 辆

看具体数据：吉利汽车12月总销量23万6817辆，比11月的31万多辆差了一截。问题主要出在吉利和银河系列上——12月卖了17万2799辆，比11月足足少了7万3千辆。反倒是极氪和领克这两个品牌，销量变化不大，一个3万零267辆，一个3万3751辆，还算稳得住。

这就怪了，主力车型集体下滑，可吉利最近发展挺顺的，也没听说有啥大问题，市场口碑也一直不错，那这销量波动是为啥呢？

其实啊，仔细琢磨一下，这可能不是什么突发危机，更像是吉利自己主动调整的节奏。为啥这么说？因为吉利2025年的业绩相当亮眼，全球卖了超411万辆，国内也突破302万辆，早就完成了年度目标。手里有粮，心里不慌，它完全有底气玩一点“时间游戏”——把一部分本该12月交付的车，悄悄挪到明年1月再交。这样一来，2026年一开年，销量数据“嘭”一下就上去了，来个“开门红”，既让消费者觉得吉利势头猛，又给新年冲刺345万辆的目标先缓口气，多聪明的一步棋！

星愿 最低售价：6.58万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.42 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车5.00万起 | 189 辆

这招吉利可不是第一次用了。看看往年数据：2023年11月，吉利品牌（不含银河）卖了10万7829辆，12月降到7万1665辆，结果2024年1月直接冲到12万零19辆，创新高；2024年又是类似节奏，11月12万3084辆，12月降到9万3174辆，2025年1月再爆发到15万2126辆。你看，这模式是不是特别熟悉？像不像考试前故意留一手，就为了新学期考个第一？

星瑞 最低售价：8.97万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.81 懂车实测空间·性能等 车友圈76万 车友热议 二手车4.68万起 | 1046 辆

所以啊，表面上看是销量“腰斩”，背后可能是一场精心安排的“战术性后退”。经销商手里不是没车，而是等着在新年第一个月集中释放。你要是最近去过吉利4S店，说不定也感觉到提车要等，销售话术里都藏着“明年资源更好”的暗示。对车企来说，销量数字不只是业绩，更是市场信心的调节器——年底收敛一点，年初爆发一波，这节奏玩得熟练着呢。

不过，这也让人好奇：消费者会买单吗？如果2026年1月吉利销量真的再创新高，你会觉得这是实力爆发，还是套路得逞呢？