千万别乱选2026款名爵MG4配置推荐：这一个配置请优先考虑！

6万多的纯电小车，上市后月销量直接破万，它就是2026款名爵MG4(图片|配置|询价)。说实话，这个价格放在几年前，可能连个像样的油车都买不到，现在居然能买到续航400多公里的纯电车，这性价比确实有点离谱。

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外观：MG4这车长得确实挺讨年轻人喜欢的。前脸是封闭式格栅，配上会发光的MG车标，晚上点亮之后辨识度特别高。车身侧面是经典的两厢造型，短车身长轴距的设计，既保证了操控灵活性，又给车内留出了足够的空间。尾部那个贯穿式尾灯也挺有特点，箭头的造型晚上看起来特别亮眼。这车有6种颜色可选，月光白、星野灰、珊瑚红、海岛蓝、青波翠、东来紫，而且现在限时免费，想选哪个颜色都不用加钱。我个人觉得珊瑚红和东来紫这两个颜色挺有特点的，开在路上回头率应该不低。

MG4 最低售价：6.58万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测空间·性能等 车友圈6万 车友热议 二手车5.39万起 | 20 辆

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空间：别看MG4车身长度只有4395mm，轴距却做到了2750mm，这个数据在同级别里算是很不错的了。我身高180cm，坐进后排还能有两拳的腿部空间，头部空间也有957mm，完全不会觉得憋屈。后备箱标准容积471L，座椅放倒后能扩展到1362L，放个自行车或者宠物笼子都没问题。不过有个小缺点，全系都没有备胎，长途出行的话建议自己准备个补胎工具。但说实话，现在城市里补胎服务这么方便，这个影响倒不是很大。

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动力：全系都是120kW的电机，最大马力163匹，峰值扭矩250牛·米。这个动力水平，日常代步绝对是够用了。0-50km/h加速只要3秒，城市里超个车很轻松。最高车速能跑到160km/h，高速上开起来也不虚。变速箱是固定齿比的单速变速箱，开起来特别平顺，没有油车那种换挡顿挫感。不过后悬架是扭力梁非独立悬架，过减速带的时候后排会有点颠，但考虑到这个价位，也算能接受。

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续航：MG4有437km和530km两个续航版本。437km版本用的是42.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航437km。实际开的话，市区通勤跑个350-380km问题不大，高速上可能会掉到300km左右。如果每天通勤距离在50公里以内，一周充一次电就够了。530km版本电池容量增加到53.9kWh，CLTC续航530km。这个版本更适合经常跑长途或者充电不方便的朋友。快充的话，20分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫就能补能200多公里。

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配置：MG4一共有5个配置版本，指导价从6.88万到10.28万，限时补贴后6.58万到9.98万。说实话，这个价格区间拉得挺大的，怎么选确实需要好好琢磨。

最不推荐的：437随心版（6.58万）

这个版本配置确实有点寒酸，织物座椅、基础液晶仪表、4个气囊、4个扬声器，连倒车影像都没有。虽然价格便宜，但后期想加装这些配置，成本可能比直接买高配还高。除非预算真的特别紧张，否则不建议选这个版本。

性价比最高的：437从容版（7.38万）

比随心版贵了8000块，但配置提升非常明显。轮毂换成了铝合金刀锋样式，车标能发光，液晶仪表和中控屏都和高配保持一致。还多了仿皮座椅、8155芯片车机、蓝牙钥匙、360度全景影像、透明底盘、电动尾门。这些配置后期都没法加装，8000块花得特别值。

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配置最全的：437自由版（8.08万）

比从容版贵了7000块，配置直接拉满。17英寸梅花轮毂、全景天幕、前排座椅加热通风、50W无线快充、电动尾门、360度全景影像、透明底盘、256色氛围灯、后排隐私玻璃。这些配置每一个都很实用，而且后期都没法加装。8万出头能买到这个配置，性价比确实很高。

长续航版：530智趣版（9.38万）

比自由版贵了1.3万，主要升级了电池容量和续航，从437km提升到530km，还多了高速NOA领航辅助和自动泊车功能。如果经常跑长途或者充电不方便，这个版本可以考虑。但如果主要在城市里开，437km版本完全够用了。

技术尝鲜版：半固态安芯版（9.98万）

这个版本用的是半固态电池，技术比较新，但价格也最贵。半固态电池在低温性能上可能比磷酸铁锂电池好一些，但具体表现怎么样，现在还不清楚。建议普通消费者慎重考虑，毕竟技术还不成熟，买它相当于当小白鼠。

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如果你预算在8万左右，想买一台纯电车代步，MG4确实是个不错的选择。建议直接上437自由版，配置拉满，用起来也舒服。如果预算实在紧张，437从容版也能凑合。至于最低配和顶配，建议慎重考虑。不过买车这事，还是建议去4S店实际试驾一下，看看实车，开一圈感受感受。毕竟车是自己开的，合不合适只有自己知道。