近百万的它降成30多万，被抢空？！后续维修咋办……

据第一财经，近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员表示，“30多万的Grecale格雷嘉卖得‘飞’起来。”许昕表示，降价后，纯电版Grecale格雷嘉落地价不到40万元，总体折扣非常大。

今年下半年以来，玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在Grecale格雷嘉这款车型。官方信息显示，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的指导价为65.08-103.88万元；优惠后裸车价降为38.88万元，起售价低了超26万元，相当于打了六折。 而纯电版Grecale格雷嘉折扣力度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相当于打了四折。

据北京商报，在售的Grecale格雷嘉等车型大幅度降价清库存。北京一家玛莎拉蒂经销商证实，低配版Grecale格雷嘉全国已售罄。

另据浙江经视，山东一家玛莎拉蒂4S店的一位销售坦言，事实上，玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版Grecale格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户买纯电版，因为保有量小，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件很难找。

一位接近玛莎拉蒂的知情人士表示，此前受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场卖，与后面的新款车型上市时间重叠了。对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的当务之急，所以出现了罕见的大降价。

乘联会公布的最新数据显示，今年9月玛莎拉蒂的中国进口销量为83台，同比下滑5%；今年1—9月，玛莎拉蒂的中国进口销量为1023台，同比下滑3%。近几年，玛莎拉蒂在华销量表现疲软。乘联会数据显示，玛莎拉蒂在华销量巅峰出现在2017年，达到1.44万辆。2024年销量为1228辆，同比下滑71%。

豪车在中国市场的进口销量均有降幅