哈弗H6L即将上市，配1.5T和2.0T动力，外观大改，表现如何？

哈弗H6L作为今年哈弗品牌H系列的重要车型，将于11月18日正式上市，在保留H6家族经典基因的同时，新车通过尺寸加长、配置升级，精准契合了日益多元化的家庭用车需求。同时从实车呈现的产品力来看也均围绕日常通勤、家庭出行等核心场景进行优化，展现出务实的产品调性，接下来我们就来看看这款新车的表现。

空间提升是哈弗 H6L 的核心优势之一，整车有着4800*1895*1730mm的尺寸和2810mm的轴距，相比现款H6 轴距增加72mm，让后排腿部空间得到一定提升，后排座椅靠背还支持27°/32°两档可调，乘客可根据需求切换坐姿，从而缓解腰部疲劳。座椅一键放平功能实用性较强，在放倒后可与后备厢地台形成近乎纯平的储物空间，无论是装载露营装备、婴儿车等大件物品，还是临时充当休息空间都毫无压力。

除了空间提升之外，哈弗H6L也对智能化进行了一系列升级，座舱智能配置方面，哈弗H6L搭载Coffee OS 3智慧座舱，配备车规级8155芯片及16G运行内存，确保系统操作流畅无卡顿。车内语音交互系统支持“一语十意”功能，能精准识别方言，让日常驾驶中仅凭语音即可控制大部分功能，提升了操作便利性。整车还配有L2级的辅助驾驶系统，包含车道偏离预警、紧急车道保持、盲区监测等功能，在高速巡航时可有效减轻驾驶疲劳，同时自动泊车辅助对于新手或城市狭小车位场景较为实用。

哈弗H6L在内饰设计上则延续了简约实用的风格，车内也提供了多种配色组合，满足了不同用户的审美偏好。大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出居家风格的质感。中控台布局清晰，悬浮式14.6英寸中控屏加上内嵌式液晶屏，构成了车内的智能交互界面组合。中央扶手区前端保留了一排实体按键，后方则配有手机无线充电板和各类储物格，不过仅提供了单机充电板，主副驾不能同时进行充电。

外观设计上，哈弗H6L由原奔驰及宝马设计师操刀，将自然元素与实用功能融合一体，呈现出不同于现款H6的气质。车头部分配有贯穿式的灯组设计，下方的包围件整体呈现X形轮廓，搭配两侧的通风口，在增强视觉层次感的同时，又能优化气流走向，从而达到降低风阻的目的。点阵式大灯点亮后还呈现出纵深的光影效果，保持了较高的辨识度。

车侧线条流畅舒展，4800mm的车身长度配合平直的贯穿腰线设计，让整车显得稳重大气，车顶在尾部带有类似掀背式的下降曲线，兼顾了运动姿态与头部空间。车尾采用了微微熏黑且造型立体的尾灯设计，夜间点亮后保持了一定辨识度，后包围整体带有大面积的黑色组件覆盖，并有着较高的离地间隙，这也增加了整车的离去角数据，在一些复杂路况下拥有较强的通过性。

哈弗H6L将提供1.5T和2.0T两款动力版本，其中1.5T车型最大功率135kW，适合以城市通勤为主的用户，动力输出足够应对市区拥堵路况，配合7DCT变速箱，在经济性上也有保证。2.0T发动机则有着175kW的功率，最大扭矩385N・m，匹配9DCT变速箱，动力储备更为充沛，深踩油门能获得及时的动力响应。整车采用了麦弗逊+多连杆的独立悬挂结构，调校偏向舒适取向，同时悬挂的支撑性在过弯时也保持了富有韧性的支撑，平衡了日常通勤的舒适性与驾驶乐趣。

我个人认为，哈弗H6L的产品力围绕家庭用户核心需求展开，加长后的轴距带来了空间优势，同时丰富的舒适性配置与智能化功能的升级，都使其在11万—13万级的燃油SUV市场中具备较强竞争力。对于注重空间实用性、配置丰富度且偏好燃油车稳定性的消费者而言，哈弗 H6L是一款务实的选择。不过在新能源车型的冲击下，消费者或也希望整车推出插混动力车型。

写在最后

哈弗H6L以“大空间+强配置+均衡动力”的组合，延续了H6家族的国民车基因，有望成为家庭燃油SUV市场的又一爆款车型，但能否重回此前的巅峰状态有较大的不确定性因素，一方面同为燃油SUV的竞品车型数量有所增多，另一方面新能源车型来势汹汹，哈弗H6L正式上市后面对的竞争压力不小。