智己LS9硬刚同级旗舰的底气，上汽总工程师一语道明

11月12日，上海久事体育场旗忠网球中心馆内，智己汽车旗舰大六座SUV LS9正式上市。新车推出52Ultra（32.28万元）与66Ultra（35.28万元）两款配置，在全系皆Ultra的顶格配置助力下，成为了一台不用选配的“9系”，也拿下了25分钟大定5000台的市场佳绩。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰亲临发布会现场，为这款“上汽尖端科技集大成者”站台，更在会后为这台把价值感给足用户的上汽旗舰带去了集团高层的肯定。

集团背书，排面拉满

作为上汽集团70年造车底蕴与智能电动时代顶尖技术的集大成者，智己LS9的发布，不仅代表着智己品牌向上的新高度，更凝聚了上汽体系内的最强资源与期待。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在发布会后表示：“智己LS9是上汽集团的旗舰车型，它凝聚了我们这十年来最新的技术，也展现了未来技术的方向。”他指出，LS9在驾控与舒适性上均实现了突破，当真正看到这么大一辆车开起来比小车还灵活，坐起来比豪华车还舒适，用户一定会喜欢它。集团总工程师的站台，无疑为LS9的“集团旗舰身份”注入了强有力的信任背书。从集团战略高度到技术落地实力，智己LS9的排面被彻底拉满。

价值感超越同级，入门即享顶格配置
如果说价格是LS9引爆市场的导火索，那么其“全系Ultra”的价值感，则是真正让用户感到颠覆认知的关键。

例如，LS9全系标配双向24°智慧四轮转向系统——这项在同级唯一的技术，让车长近5.3米的全尺寸SUV，转弯半径仅4.95米，比大众Polo更灵活。无论是在狭窄地库、拥堵路口，还是极限车位，都能轻松应对，彻底终结大车笨重的固有认知。

再如，智能感知系统方面，LS9是行业唯一全系配备520线超视域激光雷达的车型，最远有效感知距离达到300m，配合英伟达Thor芯片，可将L3级感知能力赋能L2级辅助驾驶场景。在其它车型顶配上（部分甚至需要额外支付数万元选装费）才能拥有的配置，LS9全系标配，让每一位用户无需在基础款与旗舰款间纠结，从提车那一刻起，就能平等享受到最顶尖的智能感知保护。

在智己LS9的上市权益中，更是直接将价值32800元的B&O豪华音响系统免费送（一套B&O家庭音响售价动辄十余万元，此次也是他们首次与中国汽车品牌合作）。所以“买音响送车”的声音流传出来虽为玩笑，却也不为过。所有的LS9用户一坐进车内，即可享受25扬声器、7.1.4声道环绕声场带来的剧院级听觉盛宴，

技术差异化：恒星超级增程，全程电感体验

在动力系统上，智己LS9搭载的恒星超级增程系统，也展现出与市场同类技术路线的显著差异。过去，传统增程车型的痛点早已被用户诟病良久：亏电后动力秒变弱鸡，加速无力还伴随明显的增程器噪音，跑高原怕缺氧、走极寒怕掉电，全程电感体验更是无从谈起。但智己LS9通过“超级骁遥电池+1.5T超效黄金发动机”的专属组合，直接打破了这一困境：超级骁遥电池拥有骁遥系列最强低电量放电功率，即便电量见底，也能持续输出强劲动力；1.5T发动机引入保时捷同源VGT可变截面涡轮，哪怕在空气稀薄的高原、零下20℃的极寒环境，依旧能稳定供能。这意味着，用户开着LS9去川西自驾，爬海拔3500米的垭口时，不会像开其他增程车那样踩油门光吼不走，零百加速性能衰减仅2%以内；北方冬天通勤，也不用为电池掉电快、动力变弱焦虑，1500公里全程都能享受到4秒级零百加速的推背感，这份全程满血的动力体验，在同价位增程车型中堪称独一份。

更让用户惊喜的是，这份强劲动力还伴随着图书馆级的静谧，行业首创的ERNC 2.0主动降噪系统，增程器介入时二排的噪音增量最低为0dB。配合全车1200+处声学优化，即便高速行驶，车内也能保持安静。试想一下，此刻在车内听着B&O音响传来的殿堂级音乐，既不会被增程器的突兀噪音打断旋律，也没有风噪胎噪的干扰，每一段高音都通透、每一声低音都醇厚，这份移动音乐厅的享受，本是百万级豪车才有的待遇，如今30多万的LS9就能让用户日常拥有。

除此之外，恒星超级增程还为用户省下了真金白银：2.81L/百公里的油电综合折算能耗同级最低；更支持92号汽油，不用特意找高标号油站，跑偏远地区也不用担心没油可加，既省钱又省心。

从配置堆砌到价值重构，LS9诠释旗舰新范式

智己LS9的上市，不仅仅是一款新车的发布，更可以看作是对30万级大六座SUV市场的一次价值重构。作为一台不用选配的9系！它没有让用户在配置之间艰难取舍，而是直接将150余项顶尖配置全系标配，让用户无需纠结，上手即是满配体验。就如智己汽车CTO项娇所说，他们希望把每一个技术都给到各位，集成了整个上汽体系当中最好的供应链体系，把成本控制到最低，就是想以最好的技术，最有诚意的价格给到大家。也上汽总工程师祖似杰所言，科技品质加上我们厂家的诚意，再加上我们大家的喜爱，智己LS9一定会大卖。